「鈴鹿F1」伊勢鉄道・JRで帰りたい　鈴鹿サーキット稲生駅　利用最低条件4選

三重県にある鈴鹿サーキット。遊園地の横にサーキット場・温泉施設などがあり、通常営業日の一部では、サーキットチャンレンジャーでサーキット場を走ることができます。
そして、日本で有数のサーキット場として様々な大会が実施されます。大会観戦のために鈴鹿サーキットに向かう人も多いです。

そんな鈴鹿サーキットで一番大きなイベントが、毎年春に行われるF1です。F1期間中は伊勢鉄道も最大限の増発を行っていますが・・・

例年、F1期間中は伊勢鉄道が乗り放題になる「Fワンダーいせてつきっぷ」の発売がありますが、2026年については3月21日現在告知がまだありません。もしかしたら、発売をしない可能性があります。

帰りは名古屋方面が最大2時間から3時間の大行列。（特急指定席を除く）列整理のバイトを増やしても、JRに増発の応援をしても、限界を超えてしまっています。

この記事ではこのほかに、伊勢鉄道以外を使った帰り方や乗車券の代わりになるおすすめのきっぷを紹介しています。ぜひ参考にしてください。

鈴鹿サーキット稲生駅

まず、鈴鹿サーキット稲生駅とはどんな駅かを紹介しないといけません。

鈴鹿サーキット稲生駅は三重県鈴鹿市にある、伊勢鉄道線の駅です。昔は国鉄伊勢線の駅として開業したが、伊勢鉄道線の駅に変わり現在に至ります。

鈴鹿サーキット稲生駅は無人駅で、通常時は普通列車のみの停車です。伊勢鉄道線はJRの快速みえや特急南紀が早く現地に着くために経由しますが、同駅には基本的に停車しません。

なお、鈴鹿サーキット稲生駅から鈴鹿サーキットへは徒歩20～25分。駅構内や道中にコンビニ・お手洗いはありません。

条件①　お手洗いを長時間我慢する

鈴鹿サーキットを出発してから、名古屋駅もしくは津駅に到着するまでの間実質上お手洗いが使えません。

名古屋方面の行列は最大2時間から3時間。立ったままで列車の乗車を待つことになります。そんな中でトイレに行くのはとても困難です。

名古屋行きの列車は直通列車需要もあり、通勤列車になっていまいます。途中駅までの列車でも一定程度の利用があり、車内での移動は困難になります。

鈴鹿サーキットでお手洗いを済ませた後、次にお手洗いが使えるのは名古屋駅・津駅になるのを覚悟でして伊勢鉄道を利用しましょう。

条件②　乗る列車は選べない

特急指定席確保者以外は乗る列車を選ぶことができません。

名古屋方面へは　F1実施日当日以下の列車が到着します。

名古屋行きの列車に乗りたいところですが、これは運ゲーです。来た列車に乗るというルールになっていて、名古屋行きの列車をホームで待つことはルール違反になります。

2026年3月28日・29日の鈴鹿サーキット稲生駅発の名古屋方面の帰宅時時刻表は以下の通りです。

	快速みえ 名古屋行き	臨時快速 (行先)	普通 四日市行き
16時台	13	07（四日市） 30（四日市） 56（桑名）	00
17時台	08・54	18（名古屋）	19
18時台	43	20（四日市） 33（※桑名）	※39
19時台		07（四日市） 28（桑名） 50（桑名）	36
20時台	23	58（桑名）	36

※表記のあるものは途中駅で快速　みえ号の通過待ちがあります。また、臨時快速・普通列車の利用の場合は桑名・四日市での乗り換えがスムーズにいかないケースがあります。御了承ください。

このほかに特急列車の運転がありますが、基本的に指定席のため除外しています。

なお、名古屋ー桑名・四日市・亀山の普通列車での移動は2025年より楽になっています。2026年3月14日から4両編成のロングシートに統一されたためです。

条件③　時刻表通りには動かない

F1実施日は、伊勢鉄道は遅延が当たり前。JRの関西線・紀勢線・参宮線も遅延します。乗車する列車が時刻表通り動かないのも覚悟して動きましょう。

伊勢鉄道とJRの関西線・紀勢線・参宮線は、単線区間が半数以上あり、途中駅で交換待ちが多数発生します。さらに、JRの関西線は、名古屋近郊路線の為毎時4本以上の運転本数があります。そこに臨時列車が走ることになり、もう限界の限界まで運転をしています。

このため、鈴鹿サーキット稲生駅で乗車に時間がかかると次々に列車が遅延します。場合によっては10分以上の遅延が発生し、JRの駅情報版のお知らせで「混雑の為遅延しています。」と出ることも。

時刻表はあくまでも参考程度と認識しましょう。

条件④　乗車券を事前購入する

鈴鹿サーキット稲生駅でチケットを購入する場合、更に時間がかかります。そして、昨年まであった「Fワンダーいせてつきっぷ」が2026年以降は発売がない可能性があります。帰りにも伊勢鉄道を使うと決めた人は、必ずF1に行く前に帰りの乗車券も購入しましょう。

おすすめするお得なきっぷは、『F1実施日以外の「快速　みえ」号が鈴鹿サーキット稲生駅に臨時停車する場合』でも利用可能です。

快速みえ得ダネ4回数券

高速バス・中部国際空港・県営名古屋空港・名鉄・地下鉄などを使って名古屋駅にやってきた人におすすめのきっぷです。

また、新幹線利用者も名古屋で一旦下車したうえで、改めてこの回数券を購入するのをお勧めします。鈴鹿サーキット稲生駅までの切符を買うより乗車券代が安くなる場合もあります。

快速みえ得ダネ4回数券には、鈴鹿サーキット稲生駅という表記はありません。しかし、「名古屋市内⇔津駅」の回数券を購入・利用することで鈴鹿サーキット稲生駅を利用することができます。鈴鹿駅発着の回数券を買わないようにしましょう。

2人での往復や1人で土日のイベント両日参加（2往復）するときに最適です。

名古屋駅の近距離券売機では、「鈴鹿サーキット稲生駅」までの片道乗車券を購入可能です。2人分は片道乗車券。残りは回数券という組み合わせがおすすめです。

青空フリーパスでお得になる場合を除き、指定席券売機またはきっぷ売り場（みどりの窓口）で事前に行きの片道乗車券と帰りの片道乗車券を購入します。詳しくは↓の記事をご覧ください。

往復きっぷ発売終了の為、帰りの片道乗車券の日付を決めて購入することになります。例えば、日帰りの方は行きの乗車券と同じ日付で購入することになります。

快速　みえ号についてはこちらの記事をご覧ください。

快速みえ得ダネ4回数券についてはこちらの記事をご覧ください。

青空フリーパス

青空フリーパスのフリー区間に伊勢鉄道が含まれています。土日祝に主に以下のところから日帰り往復で利用する場合におすすめします。2026年3月26日（木）・27日（金）は使えません。

青空フリーパスについて　詳しくは↓からご覧ください。なお、料金は　大人　2620円　子供　1310円　です。

注意点

伊勢鉄道線は現在ICカードが使えません。入場した場合には、乗車前に駅などで乗車駅を消す手続きをしないと鉄道やバスでの利用ができなくなります。2027年春からは伊勢鉄道線でもICカードは利用になりますが、2027年春以降も鈴鹿サーキット稲生駅は利用不可です。

乗車前に伊勢鉄道線内の切符を用意してください。難しければJRを含んだ乗車券をきっぷ売り場（みどりの窓口）で購入しましょう。名古屋方面から乗車する方は「快速みえ得ダネ4回数券」の利用推奨と伊勢鉄道さんもお知らせを出しています。

昨年までは、「Fワンダーいせてつきっぷ」をおすすめしていました。今年からは該当する人が多数出てくると思います。現状は、津駅の近鉄特急券売り場で乗車券を購入しますが、往復きっぷ購入者が多数いることが予想されるため、何だかの配慮があると考えられます。当日津駅でお尋ねください。

それ以外の行き方

ここまでで紹介した最低条件4選に全て理解・納得できた人は、伊勢鉄道で帰る検討をしてください。

では、それ以外の人は・・・　という人は次の方法があります。

臨時バスは、通常ある近鉄白子駅―鈴鹿サーキット間の路線バスを運休し、ノンストップで走ります。料金は片道500円（大人）です。臨時バス乗り場まで歩く以外は歩かなくていいものの、待ち時間が場合により長時間発生します。

そのため、F1を見に行く人の常識の一つとして次のようなものがあります。

近鉄の駅まで1時間から1時間半かかったとしても、歩く。そっちの方が早く帰ることができるという考えです。近鉄はICカード・クレジットカードタッチでの乗車ができ、名古屋行きの臨時急行もどんどんやってくる。遅延も少ないから時間計算が立つなどのメリットがあります。近鉄の駅から歩いていくぞ――という人は、歩く格好をしっかりと整えて向かいましょう。

まとめ

今日は、F1開催日に鈴鹿サーキット稲生駅から場合の最低条件4選の紹介でした。最低条件は以下の4つです。

どうしても伊勢鉄道で帰る・・・　4つの最低条件を理解・納得しましょう。それ以外の行き方は以下の方法があります。

是非、この記事がF1参戦の参考になれば幸いです。

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ではまた、次の記事で。